水电之家讯:当汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升时,即会发生严重的超速事故。汽轮机发生严重超速, 即“飞车”事故,是发电厂十大重大恶性事故之一,其后果往往是整台机组毁灭性的损失。严重超速事故的 发生,主要是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列、汽轮机做危急保安器超速试验时控制不当的情况 下发生的。下面就从各方面谈谈如何防止汽轮机严重超速:
一、机组启动前必须具备的条件:
1、速度变动率和迟缓率达到标准。超速保护和转速表计准确并投入。
2、主汽门、调速汽门活动试验正常。阀门关闭试验正常。
3、主汽门、调门严密性试验正常。调速系统静态特性试验正常。
4、高排逆止门和各段抽汽逆止门活动、开关正常。
5、润滑油质经化验合格。调速系统各部件无卡涩。
二、做超速试验时:
1、机组甩负荷试验正常,各保护正确并投入,特别是超速保护;做超速试验时要有总工程师和汽机专工在 现场,汽轮机超速试验由厂部组织,运行部负责操作,检修部机械、仪控专业配合。各表计正确投入,集 控室和现场均应有汽轮机转速表。
2、严格按照操作票执行、按程序执行,有条不紊。超速试验时,应有专人严密监视汽轮机转速及各轴承振 动等参数,转速超过规定值,应立即拍机。
3、机组大修后,甩负荷试验前,危急保安器解体检查以后或运行 2000 小时以后,危急保安器试验,超速 试验要严格按照规定进行,高速下不宜停留时间过长,超速试验次数要力求减少,注油试验应在超速试验 后进行,以免影响危急保安器的动作转速,在做超速试验时,升速应平稳,注意防止转速突然升高,并应 事先采取防止超速的技术措施和安全措施。为了防止大轴在冷脆温度下增加大轴的综合应力,沿长转子的 使用寿命,超速试验最好在转子的热状态下进行,一般应 20MW——30MW 负荷暖机四小时,一般在高压 缸内壁金属温度高于 150℃时再做超速试验。以提高转子温度。
4、选择合理的参数,压力、温度应控制在规定范围,投入旁路系统,待稳定后,方可做超速试验。如果手动操作启动阀,一定要注意手势,绝对不能过大过猛。
5、当汽轮机转速超过 112%额定转速时,超速保护不动作,立即打闸停机,严禁再升速。
6、汽轮机各超速保护必须正常投人。当超速保护不能可靠动作时,禁止机组启动和运行。一般危急保安器 的动作值为 109 ~ ll2% 额定转速,电超速保护动作值为 ll4% 额定转速。
7、汽轮机转速等重要运行监视表计显示失灵,禁止机组起动和运行。
三、甩负荷试验时:
1、 对新安装机组和对机组调速系统进行技术改造以后, 进行调速系统动态特性试验, 保证汽轮机甩负荷后, 动态飞升转速不超过规定值,汽轮机甩负荷后应能保持空负荷运行,一般要求甩掉额定负荷后的飞升转速 不超过额定转速的 8%,发现设备缺陷要及时消除。一般要进行 1/2、3/4、100%甩负荷试验。
2、机组大修后,甩负荷试验前,必须进行主汽门、调速汽门严密性试验,保证符合技术要求,执行法规标 准及制造厂的要求,主汽门和调速汽门单独关闭时,在额定参数下,稳定转速最高不得超过 1000 转/分, 但试验汽压在额定汽压下进行,以求得甩负荷时或事故情况甩负荷后主汽门、调速汽门关闭的严密性。
3、高排逆止门和各段抽汽逆止门要开关灵活,且能关闭严密。
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