随着城市化水平的提高和城市经济结构调整进程推进，“退二进三”和“退城进园”战略在各大城市普遍实施，大片的原工业用地闲置下来，在转变土地使用用途之前，根据国家、地方相关政策法规，必须对场地进行调查、治理，如何选择技术上可行，同时能够兼顾土地开发进度的土壤修复方法，近年来成为土壤修复工程实践的热点之一。
挥发性有机污染物(VOCs)是指常温下饱和蒸气压大于70Pa、常压下沸点在260℃的有机污染物，由于其种类多、挥发性强，易对附近居民造成直接影响，引起了国内外广泛关注。目前对VOCs污染土壤的工程修复技术研究甚广，包括土壤气相抽提(soil vapor extraction，SVE)、焚烧、热解吸、常温解吸和土壤淋洗等，其中土壤气相抽提是一种新兴的土壤修复技术，因其对挥发性有机污染土壤的有效性和广泛性，使之逐渐发展成为一种标准化的环境修复技术，被美国环保局(EPA)列为“革命性技术”大力倡导应用。
目前，我国关于土壤气相抽提的研究大都集中在SVE现场的原位修复，但主要限于研究不同土层的影响半径、气相渗透率等参数，大规模的工程应用相对较少。而且由于首都地铁开发的紧迫性，一般VOCs污染土壤需开挖后异位处置。原位SVE修复周期较长，难以推广，异位SVE的优势在于周期短，将污染土壤转移至专门处置场进行修复，不影响原有场地的开发利用。本文拟通过北京某地铁项目，重点介绍SVE堆体设计、处理规模、处理周期及效果等工程性难题。以期加强行业交流与探讨，促进异位土壤气相抽提在未来场地土壤修复的推广应用。
1. 项目概况
北京某地铁线路是穿越北京城区东西向的骨干线路，经前期调查发现，地铁通过的部分区域由于场地的迁移扩散造成了污染，该区域的主要污染物质为挥发性有机污染物，包括1,2-二氯乙烷、氯乙烯、氯仿和总石油烃(C6-C9)，地铁穿过该区域土质为砂质粉土和砂土，土壤含水率较低，适合气相抽提技术。因地铁建设工期很紧，不适合原位修复技术，最终确定异位气相抽提技术作为该修复工程的施工工艺。
根据当地环保部门审批的风险评估报告，最终确定场地的修复目标值见表1。
经挖掘后的土壤会变得更加松散，堆置后的污染土壤孔隙率较大，在适当的真空度下被抽出，如果异位气相抽提系统设计合理，可以有效地处理土壤中的挥发性有机污染物。通过工期和异位修复场地面积设计了异位气相抽提堆体的尺寸，通过物料衡算以及以往异位气相抽提经验设计了抽提系统。设计成形的修复系统构成见图1。
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