DW1lDW2DW3-35型开关的渗漏检查与处理

   更新日期:2024-10-12     来源:建材之家    浏览:63    评论:0    
核心提示:1、油箱直缝,环缝焊接处及外壳砂眼的检查处理。 将油箱表面清洗除垢,对渗漏处以涂粉末的方法,长时观察,查出后标记,进行补焊,带电补焊时,要做好防电、防火措施,时间不大于一分钟,处理后进行喷漆成补刷漆。 2、油标的渗漏油检查与处理。 原有的油标,大部分是玻璃管式,常为渗漏现象,将玻琉管压力加大容易破裂,减小会漏油,同时管件结构不合理,形成渗油。因此在原有的部件上检修难

显微镜下的黄龙玉

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    1、油箱直缝,环缝焊接处及外壳砂眼的检查处理。
    将油箱表面清洗除垢,对渗漏处以涂粉末的方法,长时观察,查出后标记,进行补焊,带电补焊时,要做好防电、防火措施,时间不大于一分钟,处理后进行喷漆成补刷漆。
    2、油标的渗漏油检查与处理。
    原有的油标,大部分是玻璃管式,常为渗漏现象,将玻琉管压力加大容易破裂,减小会漏油,同时管件结构不合理,形成渗油。因此在原有的部件上检修难以消除的。另外DW1一35开关的部件油标视线高度不够只有50毫米,造成了冷季加油夏季溢油的弊病,而加油时又对用户造成不必要的停电。
    处理方法:把原有的油标割掉,重新安装一套平板深槽式油标,视线高度为80毫米,其优点是,不渗油,强度大,适应四季温度变化的要求,视线好。DW8-35开关油标,将被琉管更换为有机玻琉管,可见消除渗漏,增大机械强度。
    3、油门的渗漏处理
    DW1-35开关是简易油门嘴,取一次油样就渗油不止,DW4开关是铁质和铜质阀门,它有四处接口,一般至少有一处渗油,在工作或取油样时容易形成油门和本体连管的活芯造成漏油,要处理就要停电放油。以多年实践证明,在原设备上检修是解决不了渗油的。可采取的措施是,将原阀门割掉,安装新式两通道阀门,其优点是,不渗油,强度大,便利作业,取样方便,节省人力。
    4、各密封部件的渗处理
    (1)密封部件用的螺丝,细眼不配套的要重新加工和更换。
    (2)胶垫质量必须合格,厚度适宜、直径超过50毫米者应改制成实芯垫,可加大它的伸缩性能。
    (3)密封盖板变形时要整修平整,厚度不适当时要更换DW1一35开关两侧盖板厚度4毫米应改为6毫米,紧固后使它不变形。
    (4)箱盖联结部分不严,发现胶垫老化应及时停电检修,进行更换或用环氧树脂粘结。
    5、开关加油时要注意胶管须必通到机构以下,防止机械余油延时渗漏至油箱表面。
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